Mercedes-Benz

W126... Die S-Klasse

  • Schrift vergrößern
  • Standard-Schriftgröße
  • Schriftgröße verkleinern
W126 Ruhrpöttler

Willkommen auf der Homepage der Ruhrpöttler

 

IMG_8874_klein

Das Ruhrgebiet. Früher industrielles Herz der Republik - Stahl und Kohle, Maloche, Fussball und Trinkhalle, Schmelztiegel der Völker; grau, laut, staubig. Heute Hightech und Industriebrachen, Arenen und Dönerbuden, Kulturfestivals, blauer Himmel über der Ruhr. Und mittendrin: Wir. "Ruhrpöttler" nennen wir uns stolz, egal ob hier geboren oder nicht, und uns verbindet ein gemeinsames Hobby: der Mercedes-Benz W126. 

Wir haben diese Homepage eingerichtet, um unsere Aktivitäten zu organisieren, Berichte und Bilder zu veröffentlichen und uns als Gemeinschaft und Individuen zu präsentieren.

Eine Anmeldung auf dieser Seite ist nicht zwingend notwendig. Systembedingt ist es jedoch notwendig, um Beiträge und Bilder hinzuzufügen. Alle Inhalte werden öffentlich verfügbar sein.

Tiefergehende Informationen zum W126 (Technik-Tipps, Ratschläge, Ersatzteile, Erfahrungsberichte...) finden sich im W126 Forum, dem Forum mit dem umfangreichsten öffentlich zugänglichen Fachwissen zu dieser Baureihe. Ein Besuch lohnt sich für jeden W126-Besitzer! 


Wir wünschen allen Besuchern viel Vergnügen beim Surfen auf unserer Homepage - und freuen uns auf neue "Ruhrpöttler". 

Allzeit gute Fahrt!

 

Schrauberzorn, oder : Wie fackelt man einen 126er ab (Freiluftfrittieren)

So mancher 126er Fahrer kämpft bei noch so guter deutscher Ingenieurskunst mit seinen Katecholaminen und würde vor Wut seinen 126er am liebsten in eine Friteuse schmeißen.

Ein Forenmitglied kam letztens in den Genuss solcher Emotionen. Allerdings konnte  Matthias, alias Adlergeist folgende fachgerechte Tipps zum genüsslich gepflegten Abspacken mit uns teilen :

 

Bloß keine unüberlegten Schritte oder Abfackeln der Karre im Zorn! 

Beim Anzünden des Fahrzeuges sind eine ganze Reihe von Dingen zu beachten: 

 

Verwendbarkeit von E10 Kraftstoff für Mercedes- Benz und smart Pkw

Service Information

Gültigkeit: Vertriebsgebiet Deutschland.

Verwendbarkeit von E10 Kraftstoff für Mercedes- Benz und smart Pkw

Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz und smart Pkw mit Ottomotoren kann unseren bisherigen Erfahrungen nach grundsätzlich mit E10 Kraftstoff betrieben werden.Ausgenommen sind Modelle der ersten Generation Direkteinspritzung (C 200 CGI - 203 und CLK 200 CGI - 209) der Jahre 2002 - 2005. Ebenso ausgenommen sind Modelle, welche werkseitig ohne geregelten 3-Wege Katalysator produziert oder mit Vergaser ausgerüstet wurden. Diese sind in der Regel älter als 23 Jahre.

Im nachfolgenden Link steht die vollständige Service-Information von Mercedes-Benz im PDF-Format zum Herunterladen bereit. In der in dieser Service-Information aufgeführten Tabelle sind alle Fahrzeugbaumuster aufgeführt, die nicht mit einer Bioethanolbeimischung von mehr als 5 Prozent betrieben werden dürfen. Diese Fahrzeuge müssen stets mit Ottokraftstoff (DIN51626-2:2007-10 / DIN EN228:2004) der Sorte „Super Plus“ betrieben werden.

Es handelt sich bei dieser Liste um eine Negativ-Liste. Das heißt dass Fahrzeuge die in dieser Liste aufgeführt sind, nicht für E10 freigegeben wurden. Fahrzeuge die nicht aufgeführt sind haben eine Freigabe von Mercedes-Benz für E10.

 

Herunterladen der Service-Information get_adobe_reader

Hinweis : Offensichtlich ist diese "Service-Information" unvollständig oder nicht vollständig richtig. Sobald eine aktuelle, offizielle Stellungnahme von Mercedes-Benz verfügbar ist, wird diese hier bekannt gegeben.

 

SA260 - Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel

Die Sonderausstattung SA260 (Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel) umfasst damals wie heute die gesamte Modellpalette bei Mercedes Benz, und war immer kostenlos und damit das kostengünstigste Ausstattungsmerkmal.

Auf Preislisten kam dieses Ausstattungsmerkmal beim W126 nicht vor. Auf den Datenkarten wurde es aber vermerkt.

Unten sind Verkaufszahlen der jeweiligen Typen des W126 mit und ohne dem Ausstattungsmerkmal SA260 aufgelistet.

Eindrucksvoll zeigen diese Zahlen dass sich manch ein unscheinbarer 126er als echte Rarität entpuppt...

Typ Baumuster Gesamtstückzahl

mit SA260

(ohne Typenschild)

% Anteil

ohne SA260

(mit Typenschild)

% Anteil
260SE 020 20.834 6.629 31.82% 14.205 68.18%
280S 021 31.565 4.108 13.01% 27.457 86.99%
280SE 022 100.838 27.657 27.43% 73.181 72.57%
280SEL 023 18.683 2.835 15.17% 15.848 84.83%
300SE 024 105.408 16.076 15.25% 89.332 84.75%
300SEL 025 40.956 2.980 7.28% 37.976 92.72%
380SE 032 47.984 10.793 22.49% 37.191 77.51%
380SEL 033 23.557 2.544 10.80% 21.013 89.20%
420SE 034 13.993 4.761 34.02% 9.232 65.98%
420SEL 035 74.014 1.849 2.50% 72.165 97.50%
500SE 036 27.330 10.884 39.82% 16.446 60.18%
500SEL 037 68.583 9.054 13.20% 59.529 86.80%
560SE 038 1.253 329 26.26% 924 73.74%
560SEL 039 75.065 3.004 4.00% 72.061 96.00%
380SEC 043 11.063 1.624 14.68% 9.439 85.32%
500SEC 044 29.884 6.237 20.87% 23.647 79.13%
560SEC 045 28.929 2.157 7.46% 26.772 92.54%
420SEC 046 3.679 1.302 35.39% 2.377 64.61%
300SD 120 78.401 22 0.028% 78.379 99.97%
300SDL 125 13.830 37 0.26% 13.793 99.73%
350SDL 135 2.925 8 0.27% 2.917 99.73%
818.774 114.890 703.884

Danke an MF560 für diese interessanten Zahlen.

 

Nächste Termine

Oldtimertreff Marl
Sonntag 27.05.2012 10:00 -
Oldtimertreff Marl
Sonntag 24.06.2012 10:00 -
Oldtimertreff Marl
Sonntag 29.07.2012 10:00 -
Oldtimertreff Marl
Sonntag 26.08.2012 10:00 -
Youngtimer Vestival 2012 - Saisonabschluss
Sonntag 09.09.2012 10:00 -